【中國涂料采購網(wǎng)】Axel Capital創(chuàng)始人Anna Nikolayevsky稱，原油會止步50美元。

　　她上周在多倫多表示爭論的癥結(jié)在于科技創(chuàng)新已經(jīng)顛覆了已經(jīng)成型的行業(yè)。

　　Nikolayevsky指出所有市場老手都在2015年避開了原油滑坡，因此市場可能遺漏了一些隱藏的無效因素。

　　華爾街分析師預(yù)期油價已經(jīng)筑底，會慢慢反彈。全部運用的是消耗分析，運用盈虧平衡來預(yù)測未來油價。

　　大多數(shù)分析師都聚焦在供應(yīng)端，而她認(rèn)為需求端才是需要關(guān)注的。

　　她說“讓我們看一下原油需求來自哪里。超過50%用于交通運輸，油價會對這方面的變化極度敏感。”

　　她列出了3點：

　　1.燃料效率

　　她指出新車的燃料效率增加了22%，意味著能源消耗減少了22%，顯然會對需求產(chǎn)生影響。

　　中國是最大的新興市場，也會是未來需求的一大來源。不過中國政府積極地推廣電動車來減少污染，原油需求會減速。

　　2.拼車

　　Uber Pool等一系列拼車服務(wù)改變了出行格局。

　　這些平臺會永久性地降低成熟經(jīng)濟(jì)體中汽車周期峰值，也會降低新興市場需要的汽車數(shù)量。

　　同時無人駕駛會進(jìn)一步減少成本，讓拼車更加便宜，對原油不利。

　　3.電動車

　　2016年對美國汽車行業(yè)是良好的一年，不過特斯拉于2月表示全電動車型Model S在奢侈汽車中取得了最大銷量。

　　特斯拉的成功引起了其他汽車公司的競相效仿，資本被不斷注入。

　　Nikolayevsky解釋道，如果國家的最大收入來源遇到了永久的需求沖擊，那么就不會選擇減產(chǎn)，也是伊拉克、俄羅斯和OPEC等產(chǎn)量創(chuàng)新高的原因。