主要希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有：第一：減少涂層數(shù)，從而能夠節(jié)省涂料的使用，以及使得工藝更加流暢，周期更短，二者可以通過快干、閃干技術(shù)上的革新來使得噴涂或者涂裝工藝實(shí)現(xiàn)更大的節(jié)能。剛才在新聞發(fā)布會(huì)上也介紹了生產(chǎn)力不斷推動(dòng)涂裝工藝、生產(chǎn)力也同時(shí)不斷得到提高，一方面我們可以確保新的技術(shù)仍舊被實(shí)現(xiàn)，甚至可以達(dá)到更好的外觀表現(xiàn)，色彩更加絢麗，同時(shí)又使VOC排放大大降低，并且快速推動(dòng)客戶在設(shè)備、在涂裝工藝上的節(jié)能進(jìn)程。

　　艾仕得在新能源汽車的電機(jī)絕緣是否有新的產(chǎn)品?它的作用是什么?

　　Steven Markevich：在新能源汽車涂裝，不管車的外飾還是內(nèi)飾，基本上是一致的，技術(shù)也是一致的。然而在電動(dòng)汽車這一塊的驅(qū)動(dòng)動(dòng)能跟傳統(tǒng)車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)能是不同的，它是電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)里面要采用一種特殊的絕緣材料，就是我們提供的，也是水性材料，而且這種材料是功能性材料，主要是起到長(zhǎng)期耐腐蝕、絕緣的效果。

　　我們今天看到艾仕得在中國(guó)高端汽車方面有自己的生產(chǎn)地位，而很多涂料企業(yè)都在加大汽車漆的產(chǎn)能，艾仕得在面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何強(qiáng)化市場(chǎng)?艾仕得如何看待中國(guó)汽車漆這一領(lǐng)域的市場(chǎng)現(xiàn)狀?

　　Steven Markevich：作為艾仕得來講，我們?yōu)楹芏嗫蛻舴?wù)，比如說我們有像施必快這樣非常好的修補(bǔ)漆，質(zhì)量非常好。在車身這一塊，我們自己有非常領(lǐng)先的技術(shù)和清晰的客戶定位，可以滿足多種需求。我們也在看國(guó)內(nèi)更大的市場(chǎng)，為他們服務(wù)。比如說修補(bǔ)漆市場(chǎng)，我們有高端市場(chǎng)，也有主流市場(chǎng)，這兩個(gè)市場(chǎng)艾仕得都在為其服務(wù)。

　　很高興在中國(guó)市場(chǎng)，保持我們非常好的發(fā)展，我們也意識(shí)到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的這種“新常態(tài)”，中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)一直是兩位數(shù)增長(zhǎng)，可能會(huì)是在6、7%的增長(zhǎng)，但這依然是一個(gè)非常大的市場(chǎng)。我們也知道深度國(guó)產(chǎn)化是必由之路，我們也對(duì)深度國(guó)產(chǎn)化這一戰(zhàn)略有很大投入。大家應(yīng)該知道，我們正在中國(guó)建自己的研發(fā)中心，坐落在閔行的亞太技術(shù)研發(fā)中心，耗資三千萬美金，目的就是為了聽到本地市場(chǎng)客戶需求，了解客戶需求之后，開發(fā)適合本地市場(chǎng)的客戶的產(chǎn)品，這樣只有適合于本地市場(chǎng)才會(huì)更好競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)生產(chǎn)方面，我們嘉定的水性漆工廠都是為了滿足本地市場(chǎng)的需要而做，這種深度國(guó)產(chǎn)化是我們正在做的。

　　除了研發(fā)本地化，在制造方面，我們投入了產(chǎn)品使整個(gè)供應(yīng)鏈迅速縮短，能夠在本地滿足客戶需求，另外我們的制造廠也采用了最先進(jìn)的技術(shù)，我們嘉定的水性漆工廠采用自動(dòng)化的閉路循環(huán)的系統(tǒng)，使我們有最高的效率，最低的VOC排放，采用了全球最先進(jìn)的技術(shù)。

　　中國(guó)政府目前出臺(tái)了很多政策倒逼涂料企業(yè)向環(huán)保方面去發(fā)展，但是由于看到受制于資金、技術(shù)方面很難做到真正意義上的環(huán)保。在艾仕得看來，業(yè)務(wù)跟綠色方面是一種怎樣的關(guān)系?艾仕得在綠色制造方面，成效如何?

　　Steven Markevich：我們?cè)谥袊?guó)擁有非常強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)緊緊地面向市場(chǎng)，貼近客戶，目的是高效而全方位地服務(wù)客戶，服務(wù)整個(gè)市場(chǎng)。我們對(duì)環(huán)境非常重視，公司的專家任涂料協(xié)會(huì)里面的常務(wù)理事和專家委員會(huì)的常任委員，還是環(huán)境咨詢委員會(huì)的成員，所以任何政府對(duì)環(huán)境的要求我們都會(huì)真實(shí)地反映到公司里面來，讓公司管理層得到及時(shí)信息，對(duì)于中國(guó)發(fā)布的任何政策，都是非?？?、非常及時(shí)的反映到公司決策層里面來。中國(guó)提出來每升420VOC的標(biāo)準(zhǔn)要求，我們公司技術(shù)部門、產(chǎn)品部門和客戶一起努力，使我們的產(chǎn)品總體VOC有一個(gè)大幅度的下降，我們絕大部分產(chǎn)品都可以低于420克每升。

　　關(guān)于發(fā)展綠色制造，我們新工廠全套設(shè)備都是采用最節(jié)能的模式，如電機(jī)都是采用一種四伏電機(jī)控制的，只有運(yùn)作的時(shí)候才啟動(dòng)，不運(yùn)作的時(shí)候都是進(jìn)入節(jié)電的狀態(tài)，所有和環(huán)境有關(guān)的，不管是氣體排放、還是廢水排放，不僅僅是達(dá)標(biāo)，都是最大限度的內(nèi)部循環(huán)。我們不僅對(duì)新工廠做了綠色制造的布局，對(duì)老工廠也進(jìn)行了改造，所有的排放口都采取了VOC全過程的吸氟、脫氟，整套系統(tǒng)都是在低的排放水平，全部都達(dá)標(biāo)。另外很多媒體朋友都知道，我們還會(huì)發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，報(bào)告里面有非常多的綠色制造、可持續(xù)生產(chǎn)的事例在里面。

　　中國(guó)車市進(jìn)入到低增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，艾仕得未來汽車業(yè)務(wù)在中國(guó)主要的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪些方面?

　　Steven Markevich：整個(gè)中國(guó)車市雖然現(xiàn)在叫新常態(tài)，不是兩位數(shù)以上的發(fā)展速度，而是在6.8%，或者6.7%左右，但是由于我們的中國(guó)市場(chǎng)特別大，對(duì)于 2,400萬輛汽車這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模，6.8%或者6.7%絕對(duì)數(shù)的增長(zhǎng)還是非常大的一個(gè)數(shù)字，還是非常令人興奮的，因?yàn)榧词箤?duì)于全世界車市而言，6.8%的增長(zhǎng)也是非常大的增長(zhǎng)數(shù)字。我們?cè)趪?guó)際汽車客戶方面，我們非常穩(wěn)定和成熟的市場(chǎng)，現(xiàn)在正在集中力量發(fā)展中國(guó)自主品牌的客戶，包括像長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、比亞迪這些，都是我們非常重要的客戶，我們?cè)诩芯@方面做工作。我們除了看大客戶之外，我們還會(huì)看每一個(gè)車上用的涂料有哪些地方還可以深度挖掘，比如說車的內(nèi)飾，我們會(huì)聯(lián)合汽車廠的一級(jí)供應(yīng)商，包括一些國(guó)際伙伴，一起在中國(guó)研發(fā)和應(yīng)用，這是我們的發(fā)展方向，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深耕細(xì)作。