【中國涂料采購網(wǎng)】日產(chǎn)汽車于2016年8月24日推出了新款“賽瑞納”，此次該公司首次在車門外裝材料中采用發(fā)泡成型樹脂材料。通過改進樹脂成型方法，提高了表面平滑性，從而減小了對涂裝品質(zhì)的不良影響。以前，由于發(fā)泡成型樹脂的表面會出現(xiàn)氣泡凹凸，因此無法用于需要涂裝的外裝材料。而采用此次開發(fā)的技術(shù)，與采用普通注射成型樹脂材料相比，利用發(fā)泡成型樹脂制造的外裝部件的重量可減輕3成左右。

　　使發(fā)泡成型樹脂表面保持平滑的技術(shù)是日產(chǎn)與日立化成共同開發(fā)的。使用的是在熱可塑性樹脂——聚丙烯(PP)中添加發(fā)泡劑形成的材料。具體方法是，先使流入模具的樹脂的表面冷卻并凝固，在樹脂表面和內(nèi)部之間形成發(fā)泡成型的時間差。在樹脂內(nèi)部進行發(fā)泡成型時，使模具的一部分運動并進行減壓(Core-back，型芯回退)，使內(nèi)部的氣泡膨脹，由此形成了內(nèi)部有空隙的構(gòu)造。兩公司研究了型芯回退的時機，實現(xiàn)了表面平滑、內(nèi)部有空隙的樹脂成型。

　　日產(chǎn)表示，“還沒有聽說過其他公司的汽車將發(fā)泡成型樹脂用于外裝部件的例子”。該公司將此次的技術(shù)定位于車身的新型輕量化技術(shù)。