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2024-09-30 08:59:27 來源:|0

“撤離潮”!巨頭“出走”!上下游企業(yè)“遭殃”!

  近日,多位思科大連員工爆料稱,正式收到裁員通知,思科藍(lán)牌(正編)員工大連預(yù)計(jì)裁員約300人。賠償方案甚至高達(dá)“N+7”。據(jù)了解,未來思科整體業(yè)務(wù)大部分或轉(zhuǎn)移到印度或日本。

  美國(guó)科技巨頭思科進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一直發(fā)展火爆,在中國(guó)擁有員工近4000人。而其近期發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,凈利潤(rùn)同降45%,且從今年2月開始,就多次宣布裁員。有人猜測(cè),不惜巨額賠償進(jìn)行裁員以及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移,或許是思科即將撤離中國(guó)市場(chǎng)的前兆。

外國(guó)直接投資下滑超30%!30多家外企“大撤離”

  事實(shí)上,近期退出中國(guó)市場(chǎng),或?qū)⑷藛T、業(yè)務(wù)、板塊等轉(zhuǎn)移至海外的外資企業(yè)并不在少數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,2024年前8個(gè)月,中國(guó)實(shí)際吸引的外國(guó)直接投資(FDI)總額為5802億元,同比下降31.5%。自2023年下降8%以來,中國(guó)FDI流入一直呈下降趨勢(shì)。

  數(shù)據(jù)暴跌的背后,是惠普、微軟、IBM、大眾等多家耳熟能詳?shù)膬?yōu)質(zhì)外企紛紛減少在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投資,有些雖然沒有直接通告離開,但也陸續(xù)關(guān)閉了國(guó)內(nèi)工廠,注銷了企業(yè),或者撤離了人員,讓人們對(duì)于其撤華的猜想逐漸加劇。

  知情人士透露上汽大眾或?qū)⒃诿髂觋P(guān)閉南京工廠,以應(yīng)對(duì)燃油引擎汽車需求的放緩,南京工廠的部分員工將被通知搬遷到上汽大眾儀征工廠工作。浙江寧波的一家制造斯柯達(dá)車型的工廠也已閑置數(shù)月,正在考慮關(guān)閉,并調(diào)整斯柯達(dá)的品牌戰(zhàn)略。

  日野汽車宣布將停止在中國(guó)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)?shù)刈庸旧虾H找鞍l(fā)動(dòng)機(jī)將于9月底停產(chǎn),2024年度以后解散。

  日本東京的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商普利司通宣布,普利司通(沈陽)輪胎有限公司全面停產(chǎn),并計(jì)劃正式關(guān)閉。

  日資企業(yè)大同電工宣布解散工廠,全面停止生產(chǎn),員工將被依法解散。

  加藤集團(tuán)召開董事會(huì),并宣布將解散并清退合并子公司加藤(中國(guó))工程機(jī)械有限公司。

  利勃海爾宣布關(guān)停徐州工廠,混凝土業(yè)務(wù)集中到上??偛俊?/p>

  柯尼卡美能達(dá)宣布位于中國(guó)江蘇省無錫市的辦公設(shè)備工廠將于2025年上半年結(jié)束生產(chǎn),該工廠的約 1400 名員工(截至 3 月底)將解除合同。

  東風(fēng)本田在湖北武漢的第二工廠生產(chǎn)線將于2024年11月暫停生產(chǎn)。

  日本制鐵決定結(jié)束與寶鋼股份長(zhǎng)達(dá)20年的合作。寶鋼股份將以17.58億元收購日本制鐵持有的寶日汽車板50%股權(quán),收購?fù)瓿珊?,寶日汽車板將成為寶鋼股份全資子公司,日本制鐵就此撤出了與寶鋼股份的合資業(yè)務(wù)。

  2023年年初有關(guān)惠普遷移產(chǎn)能的計(jì)劃就已經(jīng)流出,2024年2月,惠普科技(上海)有限公司企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷。

  2023年微軟正將微軟亞洲研究院(MSRA)的AI頂級(jí)科學(xué)家從中國(guó)轉(zhuǎn)移到溫哥華,2024年5月,微軟總部通知中國(guó)區(qū)AI研究團(tuán)隊(duì),整體搬遷至美國(guó)或澳大利亞。7月,微軟宣布將關(guān)閉中國(guó)所有線下授權(quán)門店,僅保留官網(wǎng)商城與京東旗艦店。

  2023年末尾,先鋒領(lǐng)航表示,由于市場(chǎng)環(huán)境和公司戰(zhàn)略調(diào)整的需要,將關(guān)閉在中國(guó)的辦公室,并逐步退出中國(guó)市場(chǎng)。

  IBM宣布關(guān)閉包括IBM中國(guó)開發(fā)實(shí)驗(yàn)室(CDL)和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(CSL)在內(nèi)的多個(gè)研發(fā)部門,涉及員工數(shù)量超過1000人。

  甲骨文裁員900人后突然宣布退出中國(guó)市場(chǎng),其創(chuàng)始人還表示以后永遠(yuǎn)也不會(huì)再度進(jìn)駐大陸。

  美光科技宣布,解散在位于上海的研發(fā)部門,大約有150名員工會(huì)受到影響。

  美國(guó)思杰公司宣布,將于2023年年底完全退出中國(guó)(含港澳),之后停止所有商業(yè)交易(商品+服務(wù))。

  英國(guó)連鎖超市樂購(TESCO)宣布完全退出中國(guó)市場(chǎng)。

  日本佳能(Canon)關(guān)閉珠海工廠,退出中國(guó),生產(chǎn)線遷回本土。

  韓國(guó)樂天集團(tuán)決定解散中國(guó)總部,追加對(duì)東南亞各國(guó)的投資,進(jìn)一步擴(kuò)展東南亞市場(chǎng)。

  荷蘭飛利浦(PHILIPS)宣布將其家用電器業(yè)務(wù)出售給知名投資公司高瓴資本,退出中國(guó)家電市場(chǎng)。

  美國(guó)知名服裝零售品牌Old Navy宣布退出中國(guó)市場(chǎng),并且關(guān)停所有在中國(guó)的線下及線上門店。

  東芝(Toshiba)關(guān)閉大連最后一家工廠,產(chǎn)能未來將轉(zhuǎn)至越南和日本。

  Yahoo中國(guó)停止向中國(guó)大陸提供Yahoo的產(chǎn)品與服務(wù)。

  日本電器制造商OKI關(guān)閉位于中國(guó)的打印機(jī)和復(fù)合機(jī)的生產(chǎn)業(yè)務(wù),將其打印機(jī)生產(chǎn)線搬至泰國(guó),部分維修零件生產(chǎn)線則退回至日本福島工廠。

  華爾街巨頭花旗銀行在中國(guó)各項(xiàng)個(gè)人業(yè)務(wù)的關(guān)閉逐漸進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。個(gè)人銀行業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)預(yù)計(jì)于2024年6月8日起停止?fàn)I業(yè),共涉及上海分行個(gè)人銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等15個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),個(gè)人信用卡也即將終止交易。

  蘇寧易購花48億元收購家樂福中國(guó)80%的股份,家樂福集團(tuán)正式退出中國(guó)大陸市場(chǎng)。

  廣汽三菱已經(jīng)完成了更名,變更為湖南智享汽車管理有限公司,三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社從股東行列除名,三菱正式退出中國(guó)市場(chǎng)。

  戴爾宣布退出中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈,將全面停止使用中國(guó)制造的芯片。

  亞馬遜公司旗下Kindle宣布停止運(yùn)營(yíng)中國(guó)區(qū)域電子書業(yè)務(wù)。Kindle中國(guó)電子書店正式停止云端下載服務(wù),Kindle的客戶服務(wù)也停止了對(duì)中國(guó)用戶的支持。

  全球最大的AI芯片公司英偉達(dá)宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。

  巨頭撤離,上下游配套的企業(yè)很受傷

  以上的數(shù)據(jù)或許只是冰山一角,但這也足夠驚悚了。外企對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)到底有多重要?僅從企業(yè)數(shù)量來看,外企總數(shù)在中國(guó)占比微乎其微,但從質(zhì)量上來說,來華投資的外企大多數(shù)都是全球的精英,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)巨大。除了巨額的資金投入,還有明顯的技術(shù)外溢效應(yīng),為中國(guó)帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理水平以及營(yíng)銷水平等等。

  同時(shí)外企的入駐也拉動(dòng)了不少就業(yè)。按照商務(wù)部的數(shù)據(jù),“外資企業(yè)以占市場(chǎng)主體2%的比重,帶動(dòng)了約4000萬人的就業(yè),占全國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人口的1/10,貢獻(xiàn)了我國(guó)1/6的稅收,2/5的進(jìn)出口。”眼下30多家外企撤離,或許還有不少外企正在“蠢蠢欲動(dòng)”,那么未來當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和工業(yè)發(fā)展是否會(huì)有影響,我們不得而知。

  更為嚴(yán)重的但是,退出中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)大多都是下游高端制造業(yè),無論是電器芯片、汽車零售,還是輕工重工、互聯(lián)網(wǎng)科技,都是產(chǎn)業(yè)鏈極為復(fù)雜且牽扯眾多的。這些外企陸續(xù)撤華,有些要求供應(yīng)商也要同步搬遷到同一地區(qū),有些則重新考慮了供應(yīng)商的選擇,對(duì)于上游的涂料、化工、建材及配套設(shè)備設(shè)施的需求也會(huì)下滑。這些上中游企業(yè)面臨的是內(nèi)貿(mào)的冷淡,和外貿(mào)的疲軟,堪稱極限挑戰(zhàn)。而在這波撤離潮火速上演的同時(shí),每家企業(yè)都應(yīng)該思考,如何提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,繼續(xù)抓住大客戶的心和訂單,不被叢林法則所淘汰。

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