與此同時(shí)，我國(guó)出口已是連續(xù)3個(gè)月下滑，實(shí)現(xiàn)了“三連跌”。
到了2023年春季，外貿(mào)訂單總體更是下降了40%，其中傳統(tǒng)產(chǎn)品下降有50%以上。還有數(shù)據(jù)顯示，目前外貿(mào)訂單僅為去年的20%左右，跌幅強(qiáng)勁。
運(yùn)價(jià)下跌80%，空箱堆積創(chuàng)29年最高值
由于缺少海運(yùn)需求，自2022年下半年以來(lái)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已直線下跌超80%。
國(guó)內(nèi)不少重要港口，如上海、天津、寧波等，海量空集裝箱堆積如山，上海港甚至將集裝箱堆到太倉(cāng)去了，這種景象很多年都沒(méi)見(jiàn)過(guò)了。深圳鹽田港碼頭空箱堆放6~7層，將沖破開(kāi)港29年以來(lái)最大空箱堆積量。
全球需求減弱是造成空箱堆積主要原因，另一大因素是2021年因?yàn)槿毕鋯?wèn)題，新造集裝箱高達(dá)700萬(wàn)TEU，是正常年份的三倍，也造成目前集裝箱過(guò)剩問(wèn)題。目前估計(jì)有超過(guò)500萬(wàn)TEU的過(guò)剩集裝箱。由于沒(méi)有訂單，國(guó)內(nèi)碼頭出現(xiàn)了大量貨車(chē)違停的情況，上下游的物流公司也稱(chēng)業(yè)績(jī)同比下降了20%!
受此影響，集裝箱生產(chǎn)商業(yè)績(jī)也頻頻爆冷。中集集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)30億元-38億元，同比下降43%-55%。集裝箱底板制造商康欣新材預(yù)計(jì)2022年度歸母凈利潤(rùn)虧損1.7億元，與上年同期實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3045.5萬(wàn)元相比，將由盈轉(zhuǎn)虧。
負(fù)責(zé)外貿(mào)出口的大型貨船都在以緩慢的速度漂浮于大洋之上，行徑已經(jīng)創(chuàng)下了近三年最低紀(jì)錄。過(guò)去三個(gè)月來(lái)已擱置原定從亞洲駛往美國(guó)的三分之一運(yùn)力，也取消數(shù)十個(gè)航次擱置從亞洲到歐洲的20%運(yùn)力。船公司紛紛以閑置船舶、返還租賃船舶等措施避免運(yùn)力過(guò)剩。數(shù)據(jù)顯示，集運(yùn)業(yè)已閑置約7%的全球運(yùn)力，有分析師指出，船公司未來(lái)幾周可能開(kāi)始下調(diào)運(yùn)價(jià)大打價(jià)格戰(zhàn)，以吸引新客戶(hù)或留住現(xiàn)有客戶(hù)。
外貿(mào)訂單僅有往年的20%，400多種化工品出口雪上加霜
海運(yùn)集裝箱的不景氣折射的是我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)下滑的現(xiàn)狀。2022年下半年以來(lái)，全球主要經(jīng)濟(jì)體出口增速開(kāi)始出現(xiàn)明顯下行，中國(guó)出口增速?gòu)?021年增速20%以上的高平臺(tái)逐漸下坡，并在2022年10月轉(zhuǎn)負(fù)，降幅接近6個(gè)百分點(diǎn);11月從-0.3%降至-9%。12月份降幅達(dá)到了-9.9%。
1月份PMI數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)新出口訂單指數(shù)為46.1%，在榮枯線以下，環(huán)比僅提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。今年2月初商務(wù)部稱(chēng)“外貿(mào)領(lǐng)域的主要矛盾從前兩年的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、履約能力不足轉(zhuǎn)變?yōu)橥庑璨蛔恪⒂唵蜗陆?rdquo;。
而后便爆出，許多工廠面臨著訂單縮減的情況，其中有些廠家甚至只有往年的20%的訂單量，最差的甚至只有詢(xún)盤(pán)而沒(méi)有實(shí)際訂單。
之所以出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，全球經(jīng)濟(jì)疲軟是最根本的原因，能源危機(jī)、通貨膨脹等因素都讓大家消費(fèi)愈發(fā)理性。另外部分供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，歐美訂單也流向了越南、印度等東南亞地區(qū)也是重要因素。外貿(mào)遇冷也就意味著，與外貿(mào)出口相關(guān)的行業(yè)都會(huì)受到波及，化工產(chǎn)業(yè)自然也脫不了關(guān)系。
外貿(mào)行業(yè)的“熄火”對(duì)于化工產(chǎn)業(yè)而言是致命的。從規(guī)模來(lái)看，有機(jī)化學(xué)品以及石油、石油產(chǎn)品及有關(guān)原料兩個(gè)分類(lèi)的出口金額規(guī)模最大。
從具體產(chǎn)品來(lái)看，出口占比超過(guò)30%的產(chǎn)品主要包括橡膠助劑、鈦白粉、聚氨酯、染料、磷化工、肥料等產(chǎn)品。尤其是促進(jìn)劑、防老劑、硫酸銨、磷酸二銨、聚合MDI等產(chǎn)品出口占比較高，達(dá)到50%以上。
2022年石油和化工行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易總額首次過(guò)萬(wàn)億美元，累計(jì)出口貿(mào)易額達(dá)到3791.9億美元，同比增長(zhǎng)27.5%;化工行業(yè)累計(jì)出口額3049.5億美元，同比增長(zhǎng)25.6%，占全行業(yè)累計(jì)出口總額比重為80.4%。我國(guó)出口的化工品主要集中在烯烴、芳烴、化纖、煤化工等領(lǐng)域，不乏乙烯、丙烯、正丁醇、PX、二甲苯、雙酚A等多種基礎(chǔ)化工品。
以美國(guó)為例，中國(guó)出口美國(guó)的化工品數(shù)量較多，其中不乏化工產(chǎn)業(yè)鏈中間大宗化工產(chǎn)品和精細(xì)化工品等，如MDI、表面活性劑、石臘、聚醚、氟化工、氨基酸、異氰酸類(lèi)產(chǎn)品等，這也反映出，中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)種類(lèi)的多元化。
中國(guó)2021年出口品種超過(guò)390種，其中出口航空煤油給美國(guó)規(guī)模在52萬(wàn)噸左右，是出口量最大的品種，還出口了28萬(wàn)噸的MDI至美國(guó)，位居出口總量的第二位。
中國(guó)2021年出口美國(guó)超過(guò)10000噸的主要化工品統(tǒng)計(jì)
(數(shù)據(jù)來(lái)源：化工平頭哥)
400多種化工品出口面臨危機(jī)，對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是冷若冰霜一般的處境，更意味著成百上千家化工企業(yè)熬過(guò)了疫情的封控，卻沒(méi)等到復(fù)蘇的春光。訂單驟減、銷(xiāo)售受阻的下一步或許就是企業(yè)破產(chǎn)倒閉和安然退市。后疫情時(shí)代，對(duì)于化工產(chǎn)業(yè)的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。