“中國(guó)不僅需要GDP，還需要綠水青山，企業(yè)要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。”深圳喜德盛自行車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)譚總說(shuō)道 。“喜德盛的目標(biāo)是在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位，在實(shí)現(xiàn)全球布局的過(guò)程中，我們不僅僅要考慮中國(guó)的環(huán)保要求，也要更長(zhǎng)遠(yuǎn)地考慮發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)涂料的要求。” 基于這些考慮，喜德盛從2016年開(kāi)始評(píng)估、試驗(yàn)各種低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)涂料，最終水粉并用的涂裝方案脫穎而出。目前，其新舊兩個(gè)廠(chǎng)區(qū)已部署16條水性涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，這些水性涂裝生產(chǎn)線(xiàn)完全達(dá)到溶劑型涂裝的各項(xiàng)性能要求。
傳統(tǒng)的自行車(chē)涂裝前處理采用的是酸洗、磷化、鈍化等方案。為了規(guī)避新法規(guī)帶來(lái)的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，不少自行車(chē)企業(yè)將酸洗磷化的工藝改成了噴砂處理。但是由于噴砂處理的工件粗糙度過(guò)大(一般St>2.0)，完全使用水性涂料，其涂膜較薄無(wú)法填充平整，會(huì)影響最終涂膜的平整性、光澤和鮮艷性。而粉末涂料一次成膜厚，容易填充找平，沖擊附著好，耐鹽霧性能優(yōu)異，很適合噴砂工件的底漆涂裝，再與水性面漆和光油搭配，最終達(dá)到與水性涂料一致甚至更鮮艷亮麗的表面效果。但是由于粉末涂料自存體系的工藝特點(diǎn)和性能，水性烤漆很難在粉末底涂上附著。
相比烤漆，粉末涂料有其自成體系的工藝和性能特點(diǎn)：
1、粉末涂料固化溫高，基料(樹(shù)脂和固化劑)玻璃化溫度也較高，涂膜成膜后硬度較高;
2、粉末涂料經(jīng)過(guò)擠出混煉，基料與顏填料潤(rùn)濕分散充分，涂膜非常致密，微觀尺度上更佳光滑;
3、由于一些必要的功能助劑的引入，涂膜表面張力較低。
以上3點(diǎn)導(dǎo)致水性烤漆很難在粉末底涂上附著，歸根到底水性烤漆與粉末的層間附著力是掣肘粉末-水漆“珠聯(lián)璧合”的難題。
呈美化學(xué)與上游原材料供應(yīng)商，聯(lián)手“普科特粉末涂料公司” 共同開(kāi)發(fā)，為客戶(hù)提供關(guān)于涂料性能、施工工藝，以及如何低成本改造水性涂料施工應(yīng)用的解決方案，完美解決了“水粉并用”在自行車(chē)環(huán)保涂裝上的層間附著的難題。
相比戶(hù)外聚酯/TGIC體系，環(huán)氧聚酯粉末具有流平好，耐鹽霧更佳，更加適合做自行車(chē)架底涂。根據(jù)相似相容原理，粉末底涂中的聚酯主鏈結(jié)構(gòu)必須與面漆聚酯的結(jié)構(gòu)盡量一致;同時(shí)選擇有一定羥基含量的聚酯并優(yōu)化篩選粉末底涂的助劑，用以調(diào)整粉末底涂的固化活性和烘烤條件，增強(qiáng)及改善粉末底涂與水性面漆的的附著力。呈美化學(xué)研發(fā)的這一解決方案。不僅在性能方面可以達(dá)到甚至超過(guò)傳統(tǒng)溶劑型涂料，易于噴涂，VOC含量也可滿(mǎn)足最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。
呈美化學(xué)公司技術(shù)總監(jiān)岑總表示：“近幾年來(lái)，呈美化學(xué)的水性涂料技術(shù)成功應(yīng)用于越來(lái)越多的下游行業(yè)，成為水性涂料涂裝的風(fēng)向標(biāo)，其中一個(gè)關(guān)鍵的成功因素就是產(chǎn)業(yè)鏈合作。我們不單單和下游客戶(hù)合作，還要和終端客戶(hù)合作。比如：上游樹(shù)脂供應(yīng)鏈，終端用戶(hù)深圳喜德盛一起探討如何在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用水性涂料技術(shù)解決方案。我們致力于推進(jìn)綠色涂裝的發(fā)展，在這一點(diǎn)上我們目標(biāo)一致。”
