在汽車工業(yè)向輕量化、綠色化轉(zhuǎn)型的浪潮中，復(fù)合材料以其輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)勢成為重要發(fā)展方向。然而，復(fù)合材料的涂裝難題一直制約著其廣泛應(yīng)用。復(fù)合材料表面脫模劑含量高、極性低、存在氣孔，導(dǎo)致涂層附著力不足;作為絕緣基材，粉末上粉困難，難以確保涂層均勻性;此外，在低溫固化與耐候性之間尋求平衡也頗具挑戰(zhàn)，這些痛點(diǎn)亟待解決。
滄州優(yōu)美特新材料科技有限公司(以下簡稱“優(yōu)美特”)，憑借自主創(chuàng)新，成功研發(fā)超耐候復(fù)合材料專用粉末涂料及配套噴涂工藝，一舉攻克了這些行業(yè)痛點(diǎn)，為汽車輕量化與綠色涂裝貢獻(xiàn)了“中國方案”。
產(chǎn)能及產(chǎn)品：規(guī)?；瘧?yīng)用，實力見證
優(yōu)美特的產(chǎn)品可不是紙上談兵，而是已經(jīng)在多個汽車復(fù)合材料部件上實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。
其全球首款超耐候復(fù)合材料專用粉末涂料在福特烈馬硬頂車型(U725)頂棚大顯身手。以往需要3道油漆噴涂的復(fù)雜工藝，現(xiàn)在用1道噴粉就能輕松替代，工藝變得簡單高效，良率也大幅提升。而且，其耐候性、耐磨性等性能均通過福特MCDCC認(rèn)證，品質(zhì)有保障。
還有SMC皮卡后斗，優(yōu)美特提供的粉末涂料能呈現(xiàn)出磨砂、麻點(diǎn)、金屬、桔紋等多種紋理效果，滿足了不同客戶的個性化需求。更重要的是，它解決了傳統(tǒng)工藝中SMC后斗因表面脫模劑需打磨處理導(dǎo)致的工藝繁瑣及附著力失效問題，基材不需特殊處理即可直接涂裝，大大節(jié)省了時間和成本。
在引擎大蓋與商用車部件領(lǐng)域，優(yōu)美特同樣表現(xiàn)出色。成功將多道油漆噴涂改為一道粉末噴涂，實現(xiàn)了高光澤超平滑外觀，各項性能獲得主機(jī)廠認(rèn)證，為汽車的美觀和性能提升立下了汗馬功勞。
技術(shù)能力：創(chuàng)新驅(qū)動，專利護(hù)航
優(yōu)美特能在涂裝領(lǐng)域取得如此輝煌的成就，離不開其強(qiáng)大的技術(shù)實力。其深耕涂層新材料領(lǐng)域多年，擁有超過12年水性樹脂研究開發(fā)經(jīng)驗、近10年有機(jī)硅助劑開發(fā)經(jīng)驗、近20年納米材料研發(fā)經(jīng)驗，這些豐富的經(jīng)驗就像一座巨大的寶藏，為技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的動力。
在技術(shù)突破方面，優(yōu)美特更是成績斐然。針對高附著力難題，研發(fā)的粉末涂料能與復(fù)材形成強(qiáng)界面結(jié)合，附著力遠(yuǎn)高于液態(tài)涂料，無需特殊前處理即可通過嚴(yán)苛的福特高壓水洗測試(80℃，6000KPa，120s)。
對于絕緣基材上粉難題，創(chuàng)新噴涂工藝(核心專利CN118681770B)有效解決了這一困擾行業(yè)已久的難題，確保涂層均勻性和一致性。在低溫固化與耐候性平衡難題上，采用超耐候粉末配方(核心專利CN118406430B)，實現(xiàn)160℃/10min的低溫固化，較常規(guī)粉末固化條件(200℃/20min)能耗降低40%，同時耐候性突破耐氙燈老化3750h(ASTM D7869)，滿足汽車外飾件長期戶外使用要求。
此外，優(yōu)美特還成立了先進(jìn)復(fù)合材料綠色表面技術(shù)研究院，聯(lián)合中科院等科研力量，承擔(dān)“十四五”“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃等近10個國家級項目，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，致力于打破國外壟斷，填補(bǔ)我國先進(jìn)復(fù)合材料表面技術(shù)領(lǐng)域空白。其核心專利通過PCT國際專利覆蓋美、歐、日市場，F(xiàn)TO報告確認(rèn)無侵權(quán)風(fēng)險，在全球市場上都具有強(qiáng)大的競爭力。
2025年9月21日至22日，在風(fēng)景如畫的浙江杭州水博園酒店，一場聚焦汽車整車及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛宴——“2025年全國汽車整車及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈交流大會”即將盛大開啟。
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