核心技術(shù)突破，帶來高效防污效果
船舶航行中，海生物附著會導(dǎo)致船體粗糙度增加、阻力飆升，進而使燃油消耗劇增。防污漆的核心作用是在船體表面形成穩(wěn)定薄膜，阻止海生物 “安家”，但傳統(tǒng)防污漆存在樹脂拋光速度難控制、防污效果不持久等問題。
德威涂料的創(chuàng)新在于研發(fā)出 “雙親” 結(jié)構(gòu)樹脂 —— 在常規(guī)樹脂主鏈上有序接入親水基團，讓樹脂同時具備親水和親油特性。這一結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng) “雙疏水”(樹脂與防污劑均疏水)導(dǎo)致的防污劑聚集難、拋出快的問題，能讓防污劑在溶出層表面高效聚集，形成持續(xù)穩(wěn)定的防護薄膜。
同時，在涂料配方設(shè)計上應(yīng)用了兩項創(chuàng)新工藝：選擇粒徑更細(xì)的防污劑，采用高分子分散劑和籃式砂磨的特殊生產(chǎn)工藝。這使得涂料細(xì)度更低，形成的涂膜粗糙度更低、表面更光滑平整，進而降低燃油消耗。試驗數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)能實現(xiàn)約 10.5% 左右的燃油降低，節(jié)能減排效果顯著。
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品特性，兼顧性能與實際需求
基于核心技術(shù)的產(chǎn)品，采用甲基丙烯酸硅烷共聚物技術(shù)，兼具穩(wěn)定自拋光性能與優(yōu)異防腐效果，且綠色環(huán)保、施工便利，能從全生命周期降低客戶成本。
多項實驗印證其可靠性：廈門 725 所 3 年靜態(tài)浸泡實驗中，涂膜防污效果達(dá)最高等級 0 級;日本尾鷲市 18 個月動態(tài)模擬實驗中，拋光速率穩(wěn)定、涂膜狀態(tài)良好。
此外，產(chǎn)品充分考慮中國國情和實際需求，針對淡水和海水滲透壓差異大的問題，改善了涂膜的柔韌性能，避免船舶在淡水和海水中交替航行時出現(xiàn)涂膜開裂、脫落的情況。
實力企業(yè)背書，踐行責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
德威涂料專注船舶涂料研發(fā)，全系列產(chǎn)品一次性全部通過船級社認(rèn)證，PSPC 系列產(chǎn)品通過率 100%，達(dá)到行業(yè)頂尖水平。公司還積極參與多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，以技術(shù)推動行業(yè)進步。
作為全球最大的集裝箱涂料供應(yīng)商(市場份額超 40%)和該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，德威涂料還是中國第一家在風(fēng)電葉片涂料技術(shù)上實現(xiàn)重大突破的企業(yè)。公司高度重視技術(shù)投入，其集裝箱水性涂料、高固低黏重防腐涂料、風(fēng)電葉片抗結(jié)冰涂料等，都是結(jié)合中國市場需求、全球首創(chuàng)的技術(shù)。
秉持 ESG 理念，德威在環(huán)保、公益與治理上持續(xù)發(fā)力，以技術(shù)推動行業(yè)進步。此次德威涂料在論壇上的分享，展現(xiàn)了其在船舶節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的硬實力。相信在未來，德威涂料將繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)為引領(lǐng)，與行業(yè)伙伴攜手，共同為航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻更多力量。